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立交桥全称“立体交织桥”，词典释义为：在都会主要交通交汇点确立的上下分层、多偏向行驶、互不相扰的现代化陆地桥。
跨越形式
在既有线路之上跨越。又分为星散式和互通式。前者只保证上下层线路的车辆各自自力通行；后者能使上下层线路的车辆相互通行，在平面和立面上修建庞大的迂回匝道，占用许多土地。为削减噪声，多接纳预应力混凝土桥。
隧道桥
从地下穿越既有线路。由桥洞、引道和隶属结构组成，修建时，需拆迁地下管线，隶属工程量大，远不如修建跨线桥经济，且设计时应注重净空、透风、照明、排水和防冰（严寒地带）等要求。
种类
单纯式
单纯式立交桥是立交桥中最简朴的一种。这种立交桥主要用于高架蹊径与一样平常蹊径的立体交织，铁路与一样平常蹊径的立体交织，其通行方式极其简朴，各自在自己的蹊径上行驶。
浅易式
浅易式立交桥主要是设置在城内交通要道上。主要形式有十字型立体交织、Y型立体交织和T型立体交织。其通行方式为：干线上的主交通流走上跨道或下穿道，左右转弯的车辆仍在平面交织改变运动偏向。
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互通式立交桥主要有以下三大类：
1、三枝交织互通式立交桥，包罗喇叭型互通式立交桥和定向型互通式立交桥。
2、四枝交织互通式立交桥，包罗菱形互通式立交桥、不完全的苜蓿叶型互通式立交桥。完全的苜蓿叶型互通式立交桥和定向型互通式立交桥。
3、多枝交织的互通式立交桥。
互通式立交桥的通行方式：
①苜蓿叶型立交桥通行方式：
通过苜蓿叶型立交桥时，直行车辆根据原偏向行驶，右转弯车辆通过右侧匝道行驶。左转弯车辆必须直行通过立交桥，然后转进入匝道再右转270度。
立交桥
②环型立交桥通行方式：
通过环型立交桥时，除下层蹊径的直行车辆可以根据原偏向行驶以外，其他车辆都必须开上环道，绕行选择去向。
天真式
天真式立交桥和前面几种差异之处在于，凭证阵势，可以把直行车辆、左转弯车辆、右转弯车辆的通过可以在交织局限外单独建匝道实现，或者通过其余立交桥实现。这样的利益在于其形式天真，可以与其余立交桥在功效上互补，体积不大，最相宜在现有地铁等其余修建物的都会制作，能解决交通拥堵，是立交桥的生长趋势。